winforlife
Vers le sommet et au delà !!!
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Sujet : A méditer...
Ajouté le : 16/02/2007 19:02
Message :
La distance standard entre 2 rails aux US est de 4 pieds et 8,5 pouces C'est un chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi cette distance a-t-elle été utilisée ?
Parce que les rails ont été construits de la même façon aux US qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatries, qui ont pensé que c\222était une bonne idée car ca permettait d'utiliser des locomotives anglaises également. Pourquoi les anglais les ont construits comme cela ?
Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cette distance était alors utilisée. Pourquoi ont-ils utilise cette distance ?
Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilise les mêmes méthodes et les mêmes outils. Okay, pourquoi les chariots utilisent une distance aussi bizarre ?
Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre les routes avaient déjà des ornières et un espacement diffèrent aurait cause la rupture de l'essieu du chariot.
Donc, pourquoi ces routes avaient elles des ornières espacées comme cela ?
Les premières routes longue distance en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines. Pourquoi les ingénieurs romains ont ils utilises cette distance là ?
Parce que les premiers chariots étaient les chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tractes par deux chevaux. Ces chevaux galopaient cote a cote et devaient se trouver a une distance suffisante l'un de l'autre pour ne pas se gêner. Mais afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver sur le chemin des empreintes de sabots laissées par les chevaux de tire, mais se trouver pas trop hors de l'axe non plus pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux chariots.
Donc nous avons donc maintenant la réponse a notre question d'origine. Les rails aux états unis sont espaces de 4 pieds et 8 pouces et demi parce que 2000 ans auparavant et sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l\222arrière train des chevaux de guerre.
Les spécifications et la bureaucratie vivront pour toujours. Aussi, la prochaine fois que vous avez des spécifications entre les mains et que vous vous demandez quel cul de cheval les a inventé, vous vous serez peut être pose exactement la bonne question.
Il y a une extension intéressante de cette histoire concernant l'espacement des rails et l'arrière-train des chevaux. Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur sa rampe de lancement, nous pouvons remarquer la présence des deux "boosters" additionnels placés de part et d'autre du réservoir principal. La société THIOKOL fabrique ces propulseurs additionnels dans son usine de l'UTAH. Les ingénieurs qui les ont conçus auraient bien aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les "boosters"devaient donc pouvoir passer dans ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que les arrière-trains de deux chevaux.
Conclusion : une des contraintes de conception du moyen de transport le plus avancé au monde est donc la largeur d'un cul de cheval !!!
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